Royal Enfilde (History of bullet) in Hindi PART: 3

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भाग 3:  चुनौती का समय




1949 -1960: बढ़ती प्रतिस्पर्धा

जापानी का उदय होंडा के नेतृत्व में निर्माताओं ने ट्राइम्फ के प्रभुत्व को प्रभावित किया। ब्रिटेन में बीएसए और नॉर्टन।


1960-1967: जापानी का उदय


जापानी बेहतर गुणवत्ता के साथ एक तेज गति और सस्ती दर पर आधुनिक डिजाइन का उत्पादन करने में सक्षम थे।


 1967-1970: यू के में खतरनाक समय


उत्पादन में केवल दो मॉडल शेष हैं, रेडडिच रॉयल एनफील्ड बंद हो गया।



भाग 4: एक नए अध्याय का आरंभ


 1949: पहला भारतीय कनेक्शन



मद्रास मोटर्स ने ब्रिटिश मोटरसाइकिलों को आयात करने के लिए लॉन्च किया। 1955 में, 350CC  रॉयल एनफील्ड बुलेट को इकट्ठा करने के लिए "एनफील्ड इंडिया" का गठन किया गया था।


1970-1989: भारत, निर्यात केंद्र



1977 में, 350 सीसी बुलेट का निर्यात ब्रिटेन से शुरू हुआ। 1989 में, एक नया 24 बीएचपी, 500 सीसी बुलेट जारी किया गया था।


1993: दुनिया में पहली डीजल मोटरसाइकिल


एनफील्ड इंडिया ने दुनिया की पहली बड़े पैमाने पर उत्पादन  डीजल मोटरसाइकिल बनाई। यह सामान्य बुलेट चेसिस पर एक अत्यधिक कुशल 325 सीसी इंजन का उपयोग करता था।



1994: ईशर विलय

 1990 में। रॉयल एनफील्ड ने ईशर समूह के साथ सहयोग किया और 1994 में इसके साथ विलय कर दिया।



 1997: पहला हिमालय ओडिसी


 40 रॉयल एनफील्ड मोटरसाइकिलें थीं। नई दिल्ली से खारदंग ला-पहले हिमालयी ओडिसी से सवार हो गया।





 1999: 350 सीसी एल्यूमिनियम इंजन का जन्म


 ऑल-एल्यूमिनियम लीन बर्न बुलेट इंजन का उत्पादन। ए 350 के रूप में जाना जाता है। रॉयल एनफलेल्ड के जयपुर संयंत्र में शुरू हुआ।





2002: थंडरबर्ड का जन्म


थंडरबर्ड 2002 में लॉन्च किया गया था। इसमें 1965 से रेडडिच में रॉयल एनफील्ड में इस्तेमाल किया जाने वाला पहला 5-स्पीड गियरबॉक्स शामिल था।


2005: भारत में स्वर्णिम जयंती



रॉयल एनफील्ड ने भारत में अपने 50 साल मनाए। थंडरबर्ड और 350 सीसी इलेक्ट्र्रा के लॉन्च के साथ।






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